材質	psb500
廠家	曉軍緊固件
規格	m25
用途范圍	軌道交通
質量等級	**（受理質量異議）
品牌	承鋼
倉庫	河北邯鄲
計重方式	理計
倉庫所在城市	河北邯鄲
加工服務	粗加工（開平、分條等）
配送服務	可配送到廠
貨物銷售類型	現貨
倉庫地址	河北邯鄲
表面描述	本色

50mm精軋螺紋鋼50mm精軋螺紋鋼筋M50螺母連接器

一、精軋螺紋鋼筋優點

 
    精軋螺紋鋼筋在當今的工程建設中應用是十分廣泛和有效的，足夠保障整個工程的順利實施，廣泛應用于大型框架結構、大型水利工程和工業和民用建筑中的連續梁**、公路、鐵路大中跨橋梁及地錨等工程。
 
    1、精軋螺紋鋼筋強度高,質量穩定可靠。
    2、無明火，操作安全，不受氣候影響。
    3、連接方式適應性強。連接錨固簡便，粘著力強，張拉錨固安全可靠，施工方便。
    4、節約鋼筋，減少構件面積和重量。
二、精軋螺紋鋼筋分類 
    精軋螺紋鋼筋，大致可以從以下三個方面進行分類：應用領域、幾何形狀、材質和規格。
    按照應用領域，可以分為五大類：
    1. 建筑無損用精軋螺紋鋼筋：主要用于建筑耐久性試驗及結構無損檢測。
    2. 巖土工程監測用精軋螺紋鋼筋：主要用于水壩、隧道、滑坡現場檢測及巖土工程試驗。
    3. 先進精軋螺紋鋼筋：主要用于檢測涂層、管道、金屬、板材等材料結構特性評估。
    4. 實驗室材料用精軋螺紋鋼筋：主要用于土工、水泥、混凝土、瀝青、巖石及集料試驗。
    5. 公路橋梁精軋螺紋鋼筋：主要用于公路、碼頭、機場、鐵路、橋梁現場的檢測。
    按照幾何形狀分類，也**是根據肋的截面形狀及肋的不同的間距進行分類。
    按照材質和規格分類：精軋螺紋鋼筋有PSB500級，PSB785級，PSB830級，PSB930級，PSB1080級；常用精軋螺紋鋼規格有15mm，20mm，28mm，25mm，32mm，36mm，40mm(20mm、28mm是PSB500鋼筋獨有)。 
 三、 什么是精軋螺紋鋼筋？
    精軋螺紋鋼筋是一種，在整根鋼筋上軋有不連續的外螺紋的高強度、高尺寸精度、大直徑的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處，均可以用帶有內螺紋的連接器或錨具進行連接或錨固。精軋螺紋鋼筋也稱預應力混凝土用螺紋鋼筋。
   四、精軋鋼筋與普通螺紋鋼區別
    精軋螺紋鋼與普通螺紋鋼的區別，可以從化學成分、外形和規則三個方面區分。
 
    1、化學成分區別：精軋螺紋鋼是42MNSIV，帶釩，強度較高，所以精軋螺紋鋼又叫預應力精軋螺紋鋼。普通螺紋鋼是20MNSI，強度較低，不能用于張拉使用。
    2、外形區別：精軋螺紋鋼外型與普通螺紋鋼略有不同，精軋螺紋鋼沒有縱肋，所以精軋螺紋鋼螺母可以直接連接。
    3、規格區別：精軋螺紋鋼常見規格為15mm、25mm、32mm、36mm、40mm。一般情況下，精軋螺紋鋼沒有12mm、14mm、16mm、28mm規格，而普通螺紋鋼沒有15mm規格。
 五、連接方式
   精軋螺紋鋼采用螺旋型連接器進行連接，沿鋼筋長度上任一點切割的鋼筋都可以與任何其它長度鋼筋相連接，并且連接接頭強度高于鋼筋的極限破斷強度。
 六、辨別真假精軋螺紋鋼
   常見不合格的精軋螺紋鋼，通常會出現以下現象：
    1、長度及外徑不符設計要求。
    2、出現裂紋。
    3、通端螺紋塞規不能順利旋入連接精軋螺紋鋼兩端并達到旋入長度。
    4、止端螺紋塞規旋入量超過3P(P為螺距)。
    5、止端量規通過螺紋小徑。
七、應用行業
    精軋螺紋鋼以其經濟、便利、質量可靠等眾多優點，廣泛應用于各類工程。建筑業是精軋螺紋鋼應用早的領域之一，現在一些**在建筑施工中已經把精軋螺紋鋼標準化并立法。比如日本，他們在2000年規定，60米以下建筑結構需使用精軋螺紋鋼建造，精軋鋼應用于普通建筑已是行業趨勢。以下是精軋螺紋鋼應用領域：
高層建筑、水利水電大壩、城市輕軌、城市立交、公路橋梁、港口碼頭鐵路橋梁、滑膜間歇推進、重物提升、塔式建筑、倉庫廠房、橋隧頂推、大型容器及船舶、鋼筋工程、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、軌枕、防磁及防腐工程（纖維錨具）、地鐵、隧道礦頂錨頂、基礎加固、預應力網架、巖體護坡錨固、大型樓堂館所、體外預應力工程、碳纖維加固、先張梁場施工、斜拉索、懸索等。
 八、精軋螺紋鋼筋施工注意事項
    精軋螺紋鋼及錨固體系施工流程，包括備料、制作無粘結精軋螺紋鋼筋段，安裝錨固體系，澆注混凝土，張拉、錨固，封錨等工序。其施工方法簡便，在操作時應注意的事項：
    1、張拉前檢查預留孔是否通暢，波紋管內是否有漏漿現象，若有漏漿堵塞管道時，則務必清理干凈。尤其是孔道兩端錨墊板的喇叭口部位，必須要清理干凈。由于波紋管與錨墊板的連接，只能連接在錨墊板小端的直段孔內，不能進入喇叭口內，所以喇叭口內，若有多余的波紋管也應清除掉。
    2、工具錨與工具錨之間的鋼絞線不能交叉，以確保錨固質量。
    3、油泵、油壓表、千斤頂等工具，在使用前要進行配套標定．在使用過程中，如果出現油壓表被磕碰，或更換新表，應該重新進行標定。當張拉伸長量與設計量偏差較大時，應該檢查壓力表是否準確。千斤頂嚴禁空載加力。
    4、精軋螺紋鋼環夾片要妥善保管，嚴格避免防潮、防銹，尤其是夾片齒部分，如果出現嚴重銹蝕，則必須停止使用。此外，錨環夾片使用時也要避免粘上泥砂。 
    5、鋼絞線不能有嚴重銹蝕現象。若有浮銹、麻點現象，鋼絞線的強度會受到影響，張拉時容易出現斷絲觀象。在張拉錨固區，應將鋼絞線上水泥漿泥砂、浮銹清理干凈，避免影響錨固質量。
    6、使用精軋螺紋鋼時，一定要在工具錨夾片外錐面涂上一層石蠟，以便張拉后退錨。
九、精軋螺紋鋼行業趨勢
    以精軋螺紋鋼和線材為主的修建鋼材，占著我國鋼材出產的半壁河山。200年以前，小型材的比重在25%從下；2001年今后，隨著世界制造業向我國的轉移，我國板管帶材產銷所占的比重逐漸添加，而修建鋼材所占比重逐年下降。2001-2007年，我國精軋螺紋鋼產量由2001年的4389.7萬噸(小型材產量)，增加到2007年的10136.6萬噸，但占鋼材產量的比重，由28.0%下降到18.0%。受經濟危機影響，2008年螺紋鋼產量為9512.1萬噸，比2007年稍有下降。據國度計算局新數據顯示，2009年1-9月螺紋鋼累計產量為9003.37萬噸，增加27.50% 。估計2009年精軋螺紋鋼產能約為13324.79萬噸，實踐產量約為12128.22萬噸。
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