材質	鑄鋼
結構形式	其它
連接形式	卡套
品牌	天津一標
型號	一標4752

**說的調節閥波動，指在遠程給定信號不變的情況下，調節閥的閥位在一定范圍內變化的異常現象。調節閥波動不但會造成過程波動，調節閥本身也會出現閥桿磨損、填料泄漏等危害。調節閥的波動是調節閥使用中**棘手的問題之一，隨著智能定位器的大量應用，調節閥的波動現象更加常見。在調節閥選型正確、氣路配置合理、工藝狀況簡單的情況下，定位器的控制對象是簡單的，容易控制的。對直行程調節閥，其輸入是非線性的；而角行程的調節閥，輸入是線性的。但如果廣義對象和控制器存在不匹配**容易造成系統的波動。長期的應用中發現，大部分的波動并不是由于定位器本身問題造成的，而是由于控制對象和定位器不匹配引起的，更多的是由于廣義對象的問題造成。下邊將從控制系統的角度來分析調節閥波動的常見原因。
　　調節閥上行程和下行程不對稱是調節閥對象中非常普遍的現象，廣泛應用的氣動薄膜執行機構的一側為彈簧驅動，另一側為氣壓驅動，這會造成上下行程不對稱。正常情況下，這種不對稱是輕微的，不會造成波動現象，當出現膜片泄漏等異常時，這種不對稱加劇，造成閥位的波動。一些定位器廠商針對這種特性，設計出了上下不對稱的PID算法，這種算法中上下行程的增益、積分時間、微分可以分別調節。比較嚴重的不對稱主要是由于一些氣動元件的進氣和排氣速度不一樣造成的，常見的元件有升壓繼動器和快速排放閥。
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