10為了實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油發(fā)電機(jī)負(fù)載各種變化方式的設(shè)置和控制,需配備負(fù)載及控制裝置。為達(dá)到在負(fù)載變化時(shí)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的,電子調(diào)速系統(tǒng)必須在額定的功率范圍內(nèi),根據(jù)負(fù)載的變化,雷吉姆相應(yīng)地調(diào)整節(jié)氣門的開度,改變進(jìn)入氣缸的混合氣量。當(dāng)負(fù)載增加時(shí),為了不使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降,要相應(yīng)地開大節(jié)氣門,使進(jìn)入氣缸的混合氣數(shù)量增多,當(dāng)負(fù)載減小時(shí),為了不使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,又要相應(yīng)地關(guān)小節(jié)氣門,使進(jìn)入氣缸的混合氣減少。節(jié)氣門開度變化是機(jī)械動(dòng)作,電子調(diào)速器輸出的是電信號(hào),因此,本試驗(yàn)系統(tǒng)還要具備把電子調(diào)速器輸出的電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?jié)氣門開度變化動(dòng)作的功能,為此在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門的步進(jìn)電機(jī)。