| 材質(zhì) | 鐵 |
| 公稱直徑 | 14（mm） |
| 規(guī)格 | DPH 40 |
| 適用范圍 | 1/2 |
| 連接型式 | 快接式 |
| 品牌 | 韓國東成 |
| 型號 | DPH40，DPH30，DPH20 |
| 加工定制 | 是 |
| 加工定制:是 | 材質(zhì):鐵 |
| 規(guī)格:DPH 40 | 公稱直徑:14（mm） |
| 連接型式:快接式 | 適用范圍:1/2 |
韓國東成接頭接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多
內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右
韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品
東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命
多通快速接頭L／C2A3A是最新開發(fā)出來的產(chǎn)品，其設計獲得了韓國專利，體形小，使用更加方便
| 型號 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
東成快速接頭 | 普通快速接頭 |
接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多 | 普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況 |
內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右 | 接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難 |
在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品
東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命 | 在韓國，東成的產(chǎn)業(yè)領導者行業(yè)技術不斷更新 |
多通快速接頭L／C2A3A是最新開發(fā)出來的產(chǎn)品，其設計獲得了韓國專利，體形小，使用更加方便 | 市場上常見的多通產(chǎn)品體積比較大，而且在結合的過程中以及使用時都可能有漏氣的現(xiàn)象產(chǎn)生. |
型號：DPH 40 規(guī)格：T 14 L（m/m）：56 HEXAGON（m/m）:19 A(m/m):30
| 型號 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
東成快速接頭 | 普通快速接頭 |
接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多 | 普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況 |
內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右 | 接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難 |
在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品
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型號：DPH 40 規(guī)格：T 14 L（m/m）：56 HEXAGON（m/m）:19 A(m/m):30
| 型號 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
東成快速接頭 | 普通快速接頭 |
接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多 | 普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況 |
內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右 | 接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難 |
在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品
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型號：DPH 40 規(guī)格：T 14 L（m/m）：56 HEXAGON（m/m）:19 A(m/m):30
| 型號 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
東成快速接頭 | 普通快速接頭 |
接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多 | 普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況 |
內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右 | 接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難 |
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東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命 | 在韓國，東成的產(chǎn)業(yè)領導者行業(yè)技術不斷更新 |
多通快速接頭L／C2A3A是最新開發(fā)出來的產(chǎn)品，其設計獲得了韓國專利，體形小，使用更加方便 | 市場上常見的多通產(chǎn)品體積比較大，而且在結合的過程中以及使用時都可能有漏氣的現(xiàn)象產(chǎn)生. |
型號：DPH 40 規(guī)格：T 14 L（m/m）：56 HEXAGON（m/m）:19 A(m/m):30
| 型號 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
東成快速接頭 | 普通快速接頭 |
接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多 | 普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況 |
內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右 | 接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難 |
在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品
東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命 | 在韓國，東成的產(chǎn)業(yè)領導者行業(yè)技術不斷更新 |
多通快速接頭L／C2A3A是最新開發(fā)出來的產(chǎn)品，其設計獲得了韓國專利，體形小，使用更加方便 | 市場上常見的多通產(chǎn)品體積比較大，而且在結合的過程中以及使用時都可能有漏氣的現(xiàn)象產(chǎn)生. |
型號：DPH 40 規(guī)格：T 14 L（m/m）：56 HEXAGON（m/m）:19 A(m/m):30
| 型號 | T(Φ) | L(m/m) | HΦ | A(m/m) |
| DPH20 | 9 | 56 | 16 | 30 |
| DPH30 | 11 | 56 | 16 | 30 |
| DPH40 | 14 | 56 | 19 | 30 |
東成快速接頭 | 普通快速接頭 |
接觸時，母接頭將公接頭緊緊鎖住，即使使用過程中有一定的磨損，它也能完好的保持密封效果，因此，它的壽命比一般的快速接頭要長的許多 | 普通接頭接觸時，需要緊密接觸才能保持密封狀態(tài)，一旦使用中產(chǎn)生磨損，就容易產(chǎn)生漏氣情況 |
內(nèi)部結構經(jīng)過了特殊設計，使氣體流通很順暢比原來氣體流量增加了30％左右 | 接頭內(nèi)部氣體通道比較狹窄，使氣體流通比較困難 |
在韓國東成產(chǎn)品代表著國內(nèi)產(chǎn)品的最高水準，在現(xiàn)代汽車(株)的生產(chǎn)線上，東成產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代了日本進口產(chǎn)品及國內(nèi)其它產(chǎn)品
東成產(chǎn)品采用了日本進口原材料，內(nèi)部結構設計合理，延長了產(chǎn)品的使用壽命 | 在韓國，東成的產(chǎn)業(yè)領導者行業(yè)技術不斷更新 |
多通快速接頭L／C2A3A是最新開發(fā)出來的產(chǎn)品，其設計獲得了韓國專利，體形小，使用更加方便 | 市場上常見的多通產(chǎn)品體積比較大，而且在結合的過程中以及使用時都可能有漏氣的現(xiàn)象產(chǎn)生. |
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